미래 철도 DB |
▶노선안내 |
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미래철도DB 노선이름 |
대전도시철도 2호선 |
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사업상황 |
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사업성격 |
신설 |
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영업기관 |
대전도시철도공사 |
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건설기관 |
대전광역시 |
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사업구간(역) |
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노선연장 |
↑ |
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노선규격 |
전기방식 |
DC 750V (10.5km 구간에 가선 설치, 나머지는 무가선) |
신호방식 |
도로+트램 복합신호 |
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배선 |
복선 |
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차량 |
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개통시기 |
2028년 말 |
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관련노선 |
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참고사항 |
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■진행상황 |
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1995. 5 |
대전도시철도 기본계획 수립(5개노선) |
1996. 2 |
건설교통부 > 도시철도 1, 2호선 건설·운영기본계획 확정 |
1996. 10(착공) ~ 2007. 4(완공) |
도시철도 1호선 건설 |
2001/9 |
'제 1차 대전권 광역교통 5개년 계획' 수립을 위한 공청회에서 교통개발연구원이 연구용역에서 대전 2호선(순환선) 건설을 제안 서구 관저동∼서대전4거리∼충무체육관~대동5거리∼동부고속TR~정부대전청사~충남대 ∼유성4거리~ 용계동∼관저동(차량기지) (순환선)< 30개역> 30.8km |
2001/12 |
제1차 지방5대도시권 광역교통5개년계획(2001/12, 건설교통부)에 완공목표 미정으로 포함 |
2002. 12 ~ 2005. 12 |
대전시 > 2호선 기본계획 및 노선 검토 용역 |
2003/12/15 |
교통개발연구원, 대전시청에서 대전도시철도 2호선 기본계획 및 노선재검토 용역 중간보고회
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2004/7/22 |
'도시철도건설 기본계획 변경(안) 공청회' |
2005.6.22 |
건설교통부 > 2호선 경전철 건설사업 예비 타당성 조사 신청 |
2005/11 |
기획예산처 > 예비타당성조사 대상 사업 선정 (2005년 하반기) |
2005.12~2006.5 | 예비타당성 조사(기획예산처, KDI) |
2006.12 |
기획예산처 예비타당성 조사 결과 > BC= 0.73, AHP=0.312 로 경제성 낮음 평가 |
2007.7.31 |
대전시, 대전발전연구원 > '대중교통체계 구축을 위한 전문가 토론회'에서 '도시철도 2호선 대안노선' 발표
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2007.9.12 |
대전 대덕구의회 > ‘ 제143회 임시회 제1차 본회의 '도심 균형발전을 위한 대중교통체계구축계획 개선 촉구 결의안'을 채택 |
2007.11.21 |
건설교통부 '대도시권 광역교통기본계획'에 추가검토사업으로 포함 |
2007.11.27 |
대전 동구의회 > ‘도시철도 2호선 노선변경대책 특별위원회’ 구성, 결의문 채택 |
2008. 6 |
2호선 기본계획(변경) 수립 결정 |
2009.2 |
대전시 -> 한국교통연구원 > 대전도시철도 2· 3호선의 노선과 건설방식 용역 착수 |
2011. 4. 4 |
국토해양부 > 국가철도망구축계획(충청권철도) 고시 |
2011.4.7 |
대전시 > 국토해양부의 제2차 국가철도망 구축계획에 '논산-청주공항' 2복선 전철화가 포함되어, 이 노선으로 도시철도 남북선 기능을 할 수 있게 되자, 대전 2호선을 원래 계획이던 순환선 계획으로 환원하여 발표 |
2011. 6. 3 |
대전광역시 > 도시철도 2호선 사업 기본계획변경(안) 시민공청회 |
2011. 6. |
대전시 > 2호선 관련 주민설명회(2회) |
2011. 7 |
대전2호선 예비타당성조사 신청 |
2011. 8 |
민,관,정 도시철도 추진위원회 발족 |
2011.10 |
기획재정부 > 2011년 하반기 예비타당성조사 대상 사업 선정 |
2011.12~2012.11 |
기획재정부, KDI > 2호선 예비타당성조사 |
2012.10.18 | 염홍철 대전시장 > 국정감사장에서 고가 노선 대신 저심도 지하화 고려중임을 밝임 |
2012.11 | 기획재정부 > 예비타당성조사 통과 (고가, 도시형 자기부상열차) (B/C=0.91, AHP=0.508) |
2012. 12 ~ 2014. 4 |
2호선 건설방식 공론화 |
2014.4.16 |
염홍철 대전시장 기자회견 > 차량시스템을 도시형 자기부상열차로 선정 발표 (도시형 자기부상열차 (한국기계연구원+현대로템 모델)) 자기부상열차의 장점: 저소음, 저진동, 마찰에 의한 분진 없음, 구조물이 슬림, 햇빛을 덜 가림 |
2014년 후반기 | 새 시장 당선으로 인하여, 자기부상열차와 노면전차 중에서 차종선택 논의중 |
2014.12.4 | 대전광역시 > 2호선 시스템으로 신형노면전차(트램)를 최종 발표 |
2014.12.5 |
대전시 5개 자치구 구청장들 > 대전시의 도시철도 2호선 트램(노면전차)방식 건설 결정을 존중한다는 보도자료 발표 |
2015.4~2016.7 |
대전시 > 도시철도 2호선 기본계획수립 용역 (교통수요 예측, 경제성 분석, 전문가 자문회의, 스마트트램 노선 선정) |
2015.11 | 충청권 광역철도 예비타당성조사 통과 |
2016.4.28 |
대전시 > ‘트램 시범노선(스마트 트램) 건설계획 및 노선(안)’을 발표 |
2016.7.28 | 대전시 > 대전도시철도 2호선 트램 전구간 노선 발표 |
2016. 09 |
대전2호선 기본계획 변경(안) 공청회 및 시의회 의견청취 |
2016.10 | 대전시 -> 국토교통부 > 대전도시철도 2호선 기본계획변경(안) 승인 신청 |
2017. 05 |
전문연구기관(한국교통연구원 등) 검토 완료 |
2017.7 | 환경부 전략환경영향평가 협의 완료 |
2017.9 | 행전안전부 사전재해영향성검토 협의 완료 |
2017.12 |
기본계획 승인을 위한 총사업비 조정 협의(기획재정부)
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2018.1 | KDI 타당성재조사 착수 |
2018.11.12 | 대전광역시 > 국가균형발전위원회에 예비타당성조사 면제대상 사업으로 신청 |
2019.1.29 | 기획재정부 등 > 2019 국가균형발전 프로젝트 발표에서 예비타당성조사 면제 대상 사업으로 선정 |
2019.5.3 |
대전광역시 > 15시 시청대강당에서 시민공청회 개최, 변경 노선 발표 |
2019.6.21 | 기본계획변경(안) 시의회 의견청취 |
2019.8.21 | KDI 사업계획 적정성 검토 통과 |
2019.10.31 | 대도시권광역교통위윈회 > 광역교통비전 2030 에 포함 |
2019.12 | 대전광역시 > 트램운영계획 수립 및 도로영향 분석 용역 착수 |
2020.1 |
대전시 > 대도시권광역교통위원회에 ‘도시철도 2호선 기본계획변경안’ 신청
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2020.11.3 |
국토교통부 대도시권광역교통위원회 고시 제2020-6호 > 대전도시철도 2호선 기본계획 승인, 고시
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2020.12 |
대전광역시 > 트램사업 기본 및 실시설계 용역 착수
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2021.5 | 대전시 > 대전역 경유로 노선 변경 결정 |
2021.12 | 대전시 > 트램운영계획 수립 및 도로영향 분석 용역에서 배터리+가선 방식의 비교우위 확인 |
2022.1~2 | 대전트램 기술전문자문위원회 자문 |
2022.2 | 트램정책자문위원회 심의 > 배터리를 기반으로 한 유무가선 혼용 급전방식으로 결정 |
2022.12 |
대전시 > 이장우 대전시장이 지난 6개월간의 검토를 통해 정한 2호선 트램 건설 최종안 공개하고 조속한 시행 약속
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2023.4 | 국토교통부 > 중앙도시계획위원회에서 대전 2호선 트램 연축차량기지 입지에 대한 개발제한구역 관리계획을 원안 가결 |
2023.8.11 | 대전광역시 > 시민공청회 개최 (노선조정, 정거장 추가 등) |
▶미래철도DB 해설 |
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(update : 2023/8/3)
2022년 기준 노선도 (10개역 추가 및 대전역 경유 반영)
대전도시철도 1~3호선 + 대전권 광역전철 노선도 (2호선은 자기부상열차 기준 노선)
대전도시철도 1~3호선 대형 노선도 (2호선은 자기부상열차 기준 노선)
대전도시철도 1~3호선 대형 노선도2 (2호선은 자기부상열차 기준 노선)
광역교통비전 2030 자료그림 (저작권: 대도시권광역교통위원회)
노선도 (저작권 : 대전광역시 도시철도기획단) - 2호선은 자기부상열차 기준 노선
노선안내도 (옛 구상) (저작권 : 대전광역시 지하철 건설본부)
노선안내도(옛 구상) (저작권 : 대전광역시 지하철 건설본부)
노선안내도(옛 구상) (저작권 : 건설교통부)
노선안내도(옛 구상) (저작권: 대전시)
(남북선 구상시) 노선도 - 빨간노선은 도시형 자기부상열차 시범노선용으로 제안했던 노선 (저작권: 대전시)