오이도 연결선

미래 철도 DB

오이도 연결선 (옛 시흥경전철)

▶노선안내
미래철도DB 노선이름	오이도 연결선 (옛 시흥경전철)
사업상황	구상
사업성격	신설
영업기관	-
건설기관	-
사업구간(역)	1단계: 오이도역[4,수인선]~배곧신도시~오이도 (6.55km) 9개역 2단계: 오이도~시화MTV
노선길이	↑
노선규격	전기	DC 750V
	신호	도로트램 복합신호
	배선	복선
	차량	트램(노면전차)
개통시기	-
관련노선	수인선, 시흥,안산 스마트허브 신교통수단
참고사항

▶사업상황
2006년	시흥시청 검토중 (군자매립지 경전철)
2006년	시흥시 > 철도노선 합리화 방안 용역 추진
2007.11.21	건설교통부 '대도시권 광역교통기본계획'에 추가검토사업으로 포함
2008년	용역 시행 > 서울대학교+서영엔지니어링 신안산선 노선미결정으로 용역연기
2010.1	시흥시청 > 용역 재착수
2010.5	경기도-> 대한교통학회: 경기도 도시철도 기본계획 용역 착수
2010.8	시흥시 > ‘경전철 타당성 조사용역 최종보고회’ 1단계: 군자매립지~정왕역~시화산단 9km, 12개역: B/C=1.09 2단계: 월곶-정왕동-시화MTV 3단계: 정왕동~시흥시청
2016.11	경기도 도시철도망 구축계획 변경 수립 연구 용역보고서 > 신규노선으로 포함 시흥 트램 : 6.55 km, 9개역, 오이도역[4,수인]~오이도 B/C=0.74 시흥 트램 (후보노선) : 12.9km, 15개역, 오이도역[4,수인]~시화MTV B/C=0.61
2016.12.1	경기도 > 경기도 도시철도망 구축계획 수립 공청회 노선에 포함 B/C=0.74
2017.1	경기도 > 국토교통부에 경기도 도시철도망 구축계획 승인 신청
2017.1~2017.10	경기도 > 국토교통부에 경기도 도시철도망 구축계획 보완 제출
2017.10~2018.3	국토연구원, 한국철도기술연구원, 한국교통연구원 등 전문기관 검토 및 계획안 변경 제출
2018.3~5	국토연구원, 한국철도기술연구원, 한국교통연구원 등 전문기관 검토
2018.5~11	관계기관 협의 및 계획안 보완 제출
2018.11~2019.3	도시교통정책 실무위원회 > 검토, 조정
2019.3~5	국가교통위원회 심의
2019.5.15	국토교통부 고시 제2019-234호 > 경기도 도시철도망 구축계획 9개 노선 105.18km 에 포함 1단계 구간 B/C=0.74
2021.1	시흥시 > 2020년 시흥시 철도사업 사전타당성 검토용역 완료 월곶역(수인분당선, 월곶판교선)~월곶어시장~시흥조선소~정왕IC~배곧생명공원~서울대시흥병원~배곧R&D 트램(노면전차), 단선 5.5km(지하 0.6km, 노면 4.9km), 8개역(지하 1개), 승강장 길이 37m 7편성, 운전시격 4.5분 B/C=0.86
2021.7.28	국토교통부 > 고시 제2021-983호 경기도 도시철도망 구축계획 변경에 포함

▶미래철도DB 해설

시흥시권 전철인 소사-원시선, 안산선(수인선) 등과 연계를 꾀하며, 군자매립지 등 시흥시내 지역을 위한 경전철 구상

(2016년말)
시흥시가 오래전에 경전철 사업을 추진하였으나 지지부진하다가, 2016년에 드디어 경기도 도시철도 기본계획에 포함되었다.
4호선, 수인선의 환승역인 교통의 요지 오이도역에서 배곧신도시를 경유하여, 관광지인 오이도까지 연결하는 노선, 향후 시화MTV까지의 연장도 고려중이다.
신도시 교통난 해소에 도움이 될 것으로 기대된다.

(update : 2021/7/30)

사진모음

경기도 노선도

경기도 도시철도 기본계획(2016년) 노선도