미래 철도 DB |
[ 초기 ] [ 지역별 ] [ 개통시기별, 개통된 것 ] |
▶노선안내 |
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미래철도DB 노선이름 |
수도권 광역급행철도 C선 (경기도 대심도 급행전철, GTX(Great Train Express)) |
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사업상황 |
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사업성격 |
신설 |
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영업기관 |
(주)수도권광역급행철도C노선 (현대건설 컨소시엄 (BTO 40년)) |
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건설기관 |
(주)수도권광역급행철도C노선 (현대건설 컨소시엄 (BTO 40년)) |
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사업구간(역) |
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노선연장 |
86.46km
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노선규격 |
전기 |
AC 25000V |
신호 |
ATP |
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배선 |
복선 |
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차량 |
8량 1편성 전동차 (정원 1300명) |
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개통시기 |
2028년 |
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관련노선 |
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참고사항 |
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▶사업상황 |
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2007.6 | 동탄 2지구 신도시 개발계획 발표 |
2007.7 |
경기남부 광역교통망 구상 연구착수, 동탄-강남간 수도권 광역급행철도 타당성 검토 |
2007.11.29 |
대한교통학회 '꽉 막힌 수도권 교통, 해결방안은 없는가?’ 토론회에서 '수도권 고속직행철도 구축방안' 발표
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2008.4 |
경기도 > 국토해양부와 공동으로 대심도(大深度) 고속급행철도 건설 타당성 용역 실시 |
2008.6 |
대한교통학회, 한국철도학회: " 수도권 급행철도 구축방안 정책토론회" |
2008.12 | 국토해양부 2009년 업무계획에 대심도 급행철도 반영 |
2009.2.2 |
경기도, 경기도시공사 > `대심도 고속급행전철 전망 및 추진방안` 토론회 |
2009.4.14 |
경기도 > 'GTX, 수도권 교통혁명 - 선포식 및 특별기자회견‘: 수도권 광역급행철도의 경제성 및 기술성 검토용역결과 발표
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2009.4. |
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2009.6 |
국토해양부 > 수도권 대심도 광역급행철도에 대해 최적 실행대안 마련 등을 위한 구체적인 타당성조사 연구 착수 (한국교통연구원) |
2010. 4. 12 |
수도권광역경제발전위원회 (인천, 경기, 서울 3개 지자체) > 서울 인천 경기 광역경제권 발전을 위한 협약 18개 공동 우선추진과제중 광역인프라 부문에 포함 |
2010.9 |
대심도 광역급행철도 타당성 조사 결과 (한국교통연구원) B/C=1.17 |
2011.1 |
국토해양부 > 국가기간교통망계획 2차 수정계획에 포함 |
2011.4.3 |
국토해양부 > 제2차 국가철도망 구축계획(2011~2020)에 기 시행중인 사업으로 포함 |
2011.9. 8 |
현대산업개발 컨소시엄(50여개사 그랜드 컨소시엄) > GTX 사업 제안서 국토부에 제출 -> 국토부 > 이 사업을 ‘정부고시사업’으로 추진하겠다며 반려 |
2011.11 |
기획재정부 > 2011년 하반기 예비타당성조사 대상 사업 선정 |
2011.12 |
기획재정부 > 예비타당성조사 착수 |
2011.12.30 |
국토해양부 > 제2차 대도시권 광역교통시행계획에서 광역철도로 신규 지정 |
2013.1.22 |
한국철도협회 > 국민행복 민생복지를 위한 광역 급행철도 정책 세미나
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2013.2 | 박근혜정부 인수위원회 140대 국정과제 GTX 반영 |
2013.7.24 |
서울시 > '서울시 도시철도 종합발전방안'(서울시 도시철도 기본계획 보완)에 |
2013.7 | 박근혜정부 지방공약 이행계획 반영 |
2014.2.28 |
국토교통부 > “수도권 광역급행철도” 사업의 예비타당성조사 결과가 통보됨에 따라「제2차 국가철도망 구축계획」에 반영된 3개 노선을 모두 추진해 나가되,
(예비타당성조사 B/C값) A노선· B노선· C노선 동시 추진시 0.84 |
2014.6.30 |
수도권광역급행철도 타당성조사 및 기본계획 용역, 태조엔지니어링 컨소시엄(태조엔지니어링+KRTC+서영엔지니어링+신성엔지니어링+동일기술공사)이 수주
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2015.4.9 | GTX 차량기지 공용 용역 준공 (파주시-> (사)대중교통포럼) |
2015.11 |
국토교통부-> 기획재정부 : " 의정부~금정 광역급행철도(KTX 의정부 연장포함)" 예비타당성 조사 신청
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2016.2.8 |
[GTX-C선] 예비타당성조사 시작 (의정부-도봉산(5.4km), 인덕원-금정(6.1km) 기존선 활용안) |
2016.2 |
국토교통부 > 제3차 국가철도망 구축계획 공청회(교통연구원 주최)에 포함 |
2016.6 |
국토교통부 > 제3차 국가철도망 구축계획에 포함
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2016.12 |
국토교통부 > 제3차 대도시권 광역교통 시행계획에 포함
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2017.11 |
국토부 -> 기재부 > 사업계획 변경(안) 제출
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2017.12 |
예비타당성조사 분석 재착수 |
2018.12.11 | 예비타당성조사 결과 발표 > 통과 B/C=1.36, AHP=0.616 |
2018.12.19 |
국토교통부 > 2차 수도권 주택공급 계획(3기 신도시 계획) 및 수도권 광역교통망 개선방안에 포함 |
2019.5 |
기획재정부 > 민자적격성 조사 통과 기본운임 1050원에 별도운임 650원, 추가운임 5km 당 350원 기준 |
2019.6.19 | 기본계획 수립 착수 (태조엔지니어링, 도화, KRTC, 삼안) |
2019.10.31 | 대도시권광역교통위윈회 > 광역교통비전 2030 에 포함 |
2019.11 | 안양시 > GTX-C선 인덕원역 정차를 위한 사전타당성조사 용역 착수 |
2020.1 | 전략환경영향평가 용역 착수 |
2020.2.27 |
경기도, 화성시, 평택시, 오산시 > GTX-C노선 화성, 오산, 평택 연장을 위한 상생협력 업무협약 체결
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2020.10.28 |
국토교통부 > 청량리역의 GTX노선간 평면환승 계획을 밝힘 |
2020.12 | 기획재정부 민간투자사업심의위원회(민투심) > 민간투자사업지정 및 시설사업기본계획안 통과 |
2020.12.22 | 국토교통부 > 고시 제2020-1002호 수도권광역급행철도 C노선 민간투자대상사업 지정 및 시설사업기본계획 고시 |
2021.1.29 |
국토교통부 > 고시 제2021-57호 수도권광역급행철도 C노선 민간투자대상사업 지정 및 시설사업기본계획 변경 고시 |
2021.2.25 | 서울시 > 국토교통부에 삼성-청량리 사이에 왕십리역 신설 건의 (2,5,경의중앙선,수인분당선 환승역) |
2021.5.21 |
GS건설 컨소시엄, 포스코건설 컨소시엄, 현대건설 컨소시엄 > 각각 입찰제안서 제출 (세 곳 모두 왕십리역 추가 제안함)
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2021.6.18 | 국토교통부 > 우선협상대상자로 현대건설 컨소시엄 지정 (가칭 (주)수도권광역급행철도C노선) (욍십리역, 인덕원역 추가 제안함) |
2021~2022 |
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2022.3.9 |
윤석열 대통령 당선인 공약에 포함
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2022.4 | 실시설계 부분 착수 |
2022.6.29 | 국토교통부 > 수도권 광역급행철도 확충 통합기획 연구 용역 착수보고회 (기존 GTX노선 연장 및 신규 GTX 노선 추진 방안) |
2023.7.19 | GTX-C선 민간투자사업 사업시행자 지정 및 실시협약안이 민간투자사업심의위원회 통과 |
2023.7.25~8.24 | GTX-C선 민간투자사업 환경영향평가서(초안) 공람 |
2023.8.22 | 국토교통부, (주)수도권광역급행철도씨노선(현대건설 컨소시엄) > 실시협약 체결 |
▶미래철도DB 해설 |
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(update : 2023/10/8)
노선도 (저작권: 국토교통부)
경기도의 GTX-C노선 수원-지제(평택) 연장 건의 노선도
예비타당성조사 기준 GTX-C선 노선도 (기존선 운행 반영)
광역교통비전 2030 자료그림 (저작권: 대도시권광역교통위원회)
노선도 (저작권: 경기도)
노선도 (저작권: 경기도)
노선도 (저작권: 경기도)
노선도 (저작권: 현대산업개발)
노선도 (저작권: 경기도)
지하역 조감도 (저작권: 경기도)
노선도 (저작권: 경기도)
사업안내도 (저작권: 대한교통학회)
노선안내도 (저작권: 대한교통학회)
GTX 민간제안 노선도 (저작권: 민간사업자)